Porsche Panamera S Е-Нуbrid будет ездить «без бензина»

Некоторые китайские салоны автомобильной выставки уже давно стали для марки Porsche самым любимым местом для показа новых моделей. И это не удивительно – ведь Китай сейчас, как известно, «рулит». Он представляется вторым по своей значимости автомобильным рынком для марки Porsche, а скоро он станет первым в этом списке.

Как всегда у «Порше», внешних изменений оказалось не сильно много. Улучшенные машины возможно будет узнать по задним новым фонарям и бамперам. Плюс ко всему появился новейший спойлер. а передние фонари сделаны со светодиодами.

Правда конструкторы изменили бы заветам своего первооснователя Фердинанда «Порше», если бы не выдумали что-нибудь такое «этакое». Речь идет. о новейшей версии Porsche Panamera S Е-Нуbrid. На первый взгляд, в этом автомобиле нет ничего нового. Однако перед нами предстает совершенно другой гибрид, так названный plug-in. До сих пор ни один конструктор машин премиум класса не делал таких автомобилей.

Смысл рlug-in гибрида состоит в том, что можно подзаряжать аккумуляторы от обыкновенной электрической розетки. Абсолютная экономия топлива.

Средний расход «топлива», как заверяют разработчики гибрида, равен трем литрам бензина, это если водитель будет беспрерывно жать на педаль газа. А ежели расстояние будет занимать меньше 36 километров, то бензин вообще не понадобится. Однако в Porsche сотрудники оказались честнее большинства производителей. Они сразу сказали – что пробег в 36 километров на электрической тяге возможен только если водитель будет очень спокоен, и который отключит вспомогательные электрические приборы: систему отопления, кондиционер и иные устройства.

Но 18-ть километров «Панамера» должна одолеть. Что, к тому же, является отличнейшим показателем, особенно если припомнить, что электрическом режиме этот автомобиль сможет разогнаться аж до 135 километров в час. Но гибридная новинка – это еще не все чем смогла удивить своих клиентов компания Porsche.

Оказалось, что отныне марку Porsche Panamera возможно будет приобрести как в удлиненном варианте так и стандартном. Пока что такие версии под наименованием Executive будут доступны только лишь для моделей Turbo и 4S, которые будут располагать удлиненной на 15 сантиметров колесной базой. Что в свою очередь обеспечит по-настоящему королевский запас свободного пространства для пассажиров во втором ряду.

Наиболее скромная гибридная версия с дизельным двигателем обойдется почти в 4 255 000, с 310-ой мощностью двигателя – 4 297 000. Самая дорогостоящая удлиненная Тurbо Ехесutivе будет стоить около 9 миллионов 623 тысяч рублей.





  •