Новый Porsche Panamera Sport Turismo - автомобиль будущего

Компания Porsche представляет на Парижском автосалоне новый концепткар Panamera Sport Turismo, который наглядно демонстрирует, как дизайн завтрашнего дня может сочетаться с интеллектуальной и эффективной технологией гибридного силового привода.

Кузов: симбиоз спортивности, функциональности и совершенного дизайна

Концепция кузова Panamera Sport Turismo отражает перспективный дизайн автомобилей Porsche будущего. Этот концепткар с размерами автомобиля бизнес-класса предлагает присущий автомобилям класса "люкс" комфорт в салоне. Ширина Sport Turismo составляет 1 990 мм, высота – 1 401 мм, длина – 4 950 мм. В большие воздухозаборники в передней части автомобиля интегрированы С-образные светотехнические модули, так называемые "лезвия С", с указателями поворота и габаритными огнями. Вместе с четырехточечными светодиодными фарами они подчеркивают инновационный дизайн передней части концепткара.

На кузове концепткара нет навесных деталей, например, обычных зеркал заднего вида. Вместо них в боковые отверстия для выхода воздуха установлены две камеры, изображения с которых выводятся на дисплей, интегрированный в переднюю панель. Задняя часть концепткара полностью переработана, но, тем не менее, имеет фирменные черты автомобилей Porsche: трехмерные светодиодные фонари и светящуюся полосу между задними фонарями с надписью "Porsche". На кромке крыши установлен адаптивный карбоновый спойлер, снижающий подъемную силу при движении с высокой скоростью.

Новое синее лакокрасочное покрытие "Liquid Blue Metallic" придает поверхностям концепткара схожесть с жидким металлом и более четко акцентирует контуры и линии дизайна. Двухцветные диски со сдвоенными спицами скрывают за собой суппорты тормозных механизмов, окрашенные в характерный ярко-зеленый цвет. Центральное крепление колес напоминает о спортивном происхождении каждого автомобиля Porsche. О концепции привода говорят нанесенные на боковые части концепткара надписи "e-hybrid". Отфрезерованный из алюминия корпус аккумуляторной батареи установлен под полом багажника из электрохромного стекла, которое нажатием кнопки можно сделать прозрачным, чтобы посмотреть на подсвечиваемый источник энергии.

Технология привода концепткара Panamera Sport Turismo– это новый этап разработок plug-in-гибрида, о котором говорят нанесенные на передние крылья надписи "e-hybrid". Оснащенный еще более мощными компонентами концепткар теперь предлагает возможность подзарядки батареи от сети. Мощность двигателя концепткара составляет 416 л. с. (306 кВт). На электрической тяге он может разогнаться до 130 км/ч и проехать 30 километров. При движении в цикле NEFZ Sport Turismo демонстрирует впечатляющую экономичность: его расход топлива на 100 километров составляет менее 3,5 литра, а выбросы СО2 – менее 82 г/км.

Привод автомобиля Panamera Sport Turismo представляет собой усовершенствованный параллельный полный гибрид, который уже сегодня компания Porscheустанавливает на свои серийные модели Panamera SHybrid и Cayenne SHybrid. При этом новый электродвигатель мощностью 70 кВт (95 л. с.) почти в два раза мощнее электродвигателя в сегодняшнем гибридном приводе Porsche. Трехлитровый двигатель V6 с турбонаддувом остался таким же мощным, как и прежде – 245 кВт (333 л. с.). Их взаимодействие позволяет концепткару ускоряться до 100 км/ч менее чем за шесть секунд.

Источник мощной энергии: литий-ионная батарея с возможностью внешней подзарядки

Источником энергии в SportTurismoe-hybrid является литий-ионная батарея, которая по своим размерам практически не отличается от серийно используемого в настоящее время никель-металлгидридного аккумулятора, но превосходит его по мощности в несколько раз. Его энергоемкость 9,4 кВтч и, соответственно, большая максимальная мощность позволяют автомобилю быстро разогнаться и проехать на электрической тяге большое расстояние на высокой скорости без помощи двигателя внутреннего сгорания.

Установленный рабочий режим концепта e-hybrid отдает предпочтение движению на электрической тяге, однако этот режим может быть выключен водителем с помощью специальной кнопки на рулевом колесе. Помимо этого водитель может выбрать в гибридном цикле движения режим e-Chargeи повысить заряд высоковольтной батареи. Это позволяет после движения по трассе въехать в город и использовать только электрическую тягу без вредных выбросов в атмосферу. В результате целенаправленного смещения точки нагрузки в режиме e-Chargeдвигатель внутреннего сгорания подзаряжает батарею в максимально эффективном режиме.

Plug-in-гибридная техника позволяет заряжать охлаждаемую литий-ионную батарею не только во время движения, но и во время стоянки от внешнего источника в зависимости от линии электроснабжения в течение 2,5 часа. Компания Porscheдоработала для концепткара систему plug-in и использует универсальное зарядное устройство, которое устанавливается на стену в гараже и подключается к аккумулятору с помощью стандартного зарядного штекера.

Знакомая и в то же время абсолютно новая деталь: сенсорные дисплеи для приборов и управления

Салон SportTurismo оформлен в стиле лаконического дизайна, характерного для всех спортивных автомобилей, по принципу: необходимый минимум и максимум необходимого.

Вместо классических приборов перед глазами водителя перед расположен большой центральный цветной TFT-дисплей, на который можно выводить все необходимые данные – начиная от показаний тахометра и информации о движении и заканчивая индикацией навигационной системы. На расположенные слева и справа от водителя мониторы выводятся изображения, получаемые с помощью наружных камер. Два дополнительных дисплея в виде "колодцев" информируют водителя о специфических гибридных режимах движения, например, о движении исключительно на электрической тяге. Установленный на приборной панели прибор с ярко-зеленой подсветкой показывает системную мощность обоих приводов.

Для включения режима e-hybrid достаточно прикоснуться к цветному сенсорному дисплею. Конечно же, с типичной для Porscheстороны: слева. Для дальнейшего управления служит установленный в наклонную центральную консоль инновационный сенсорный дисплей, изготовленный по технологии Black-Panel: с него можно управлять режимом e-hybridи всеми остальными функциями. Он позволяет водителю регулировать работу гибридного привода с помощью программируемых клавиш и выбирать максимально динамичный, максимально мощный или максимально эффективный режим движения. Функция Multi-touch обеспечивает водителю интуитивное управление всеми индикаторами и системами, например, системой климат-контроля, регулировкой сидений, системой освещения, камерой заднего вида и функциями коммуникационного центра Porsche Communication Management (PCM).

Комфортная связь и удобное управление с помощью приложения Smartphone - App

Panamera SportTurismo открывает перед водителем абсолютно новые возможности индивидуальной коммуникации. С помощью Smartphone-Appот работающих в режиме onlineслужб он может получать всю важную информацию об автомобиле и управлять ею. С помощью мобильного телефона в любой момент можно получить информацию о процессе зарядки батареи и о том, сколько этот процесс займет еще времени. Помимо этого есть таймер, с помощью которого можно ввести фиксированные значения времени зарядки. С мобильного телефона можно управлять функциями автомобиля, например, включить кондиционер и прогреть салон перед поездкой благодаря электроэнергии от внешнего источника питания.





  •