Порше Кайенн

Порше Кайен представляет автомобиль Е-класса и является полноприводным кроссовером на пять мест. Имя Кайен было дано этой машине не случайно. Так как кроссовер был полностью уникален, его стали сравнивать с острым вест-индским перцем.

Впервые внедорожник Порше Кайен был представлен в 2002 году. На ее созданием трудились две компании - Порше и Фольксваген. Инженеры первой разрабатывали подвески и проводили доводку шасси, а мастера концерна Фольксваген работали по конструированию полностью полноприводной трансмиссии.

Porsche Cayenne сразу после выхода завоевал прочные позиции лидера продаж, несмотря на свою цену.

Сегодня Порше собирают на огромном и инновационном заводе в Лейпциге, а кузова для него этого поставляются из Братиславы.

Вторая версия модели Porsche Cayenne была обновлена и представлена в 2010 году. Для сборки использовалась база Фольксваген Touareg.

Внешне Порше Кайен полностью похож на остальные спортивные модели Порше. Но именно Кайен отличается особенностями - каплевидными фарами, расширенными крыльями в виде мускул, интегрированным передним бампером и большими воздухозаборниками. Стоит авто на низкопрофильной резине и литых дисках. Каждая модель Порше Кайен чем-то отличается от другой, имея визуальную особенность.

Porsche Cayenne Turbo S появился в 2006 году. Для него взята платформа Cayenne Turbo.

2010 год стал дебютным для Порше Каейн, созданного на платформе Volkswagen Touareg. Особенностью этого авто стал идеально удобный салон.

Основной упор в развитии Порше Кайен делается на уменьшение массы авто и увеличение его длины. Новый Porsche Cayenne Turbo S 2013 теперь способен разогнаться до сотни за 4.3 секунды, при этом максимальная скорость составляет 280 км/ч.

Для покупателей предлагаются разные технические устройства, например, динамический контроль шасси, векторизация крутящего момента и гидроусилитель руля, идущие в стандартной комплектации.

Модель 2013 года построена на пневмоподвеска от Cayenne Turbo. Наружная часть Cayenne Turbo S символично украшена несколькими декоративными элементами. В качестве особенностей во внешности автомобиль наделен глянцево-черными воздухозаборниками спереди, 21-дюймовые дисками 911 Turbo II того же цвета.

Особого внимания заслуживает инновационная система сдвоенных выхлопных труб, которая позволяет двигателю «дышать» свободнее.

Интересно, что особых конкурентов довольно сложно отыскать по характеру Porsche Cayenne, однако еще в далеком 2010 году китайский автопроизводитель Hawtai Automotive создал свою версию внедорожника под именем B35, дизайном очень похожий на Porsche Cayenne предыдущего поколения, когда использовалась радиаторная решетка от Bentley.





  •