Porsche Panamera получил гибридную версию и удлиненную колесную базу

Porsche Panamera гибрид Обновленный Porsche Panamera должен дебютировать в конце этого месяца на автовыставке в Шанхае, и самой большой новостью является добавление новой гибридной версии, которая может проехать до 32 км в электрическом режиме. Автомобиль также предлагается с выбором двигателя V8 и твин-турбо V6, а также имеет увеличенную колесную базу. Мягкая «подтяжка лица» начинается с новых фар, новой задней двери с более широким задним окном, более крутого угла заднего стекла и более округлой задней части. Электрически управляемый задний спойлер также стал больше. Тем не менее, только самые преданные поклонники Porsche Panamera заметят визуальное обновление с первого взгляда.

Самым интригующим вариантом трансмиссии является гибрид Porsche Panamera S, обновленная версия гибрида предыдущего Panamera S. Этот гибрид имеет более мощный аккумулятор (9,4 кВт-ч против 1,7 кВт-ч) и более мощный электродвигатель (95 л. с. против 47 л. с.), что позволяет добиться улучшения ускорения и экономии топлива. Литий-ионный аккумулятор можно зарядить за три часа от 240-вольтного зарядного устройства, что позволяет автомобилю проехать около 32 в электрическом режиме. С 416 л. с. двигателя внутреннего сгорания, по словам Porsche, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды при максимальной скорости 268 км/ч, что на 0,9 секунды и на 24 км/ч лучше по сравнению со старым гибридом.

S E-Hybrid является единственной моделью Panamera с 8-ступенчатым «автоматом», так как все остальные имеют 7-ступенчатую PDK с двойным сцеплением. S E-Hybrid также имеет приложение Porsche Car Connect для смартфона, которое позволяет владельцам проверить заряд аккумулятора и управлять подогревом салона автомобиля дистанционно. Его расход топлива будет оглашен позднее в этом году, а текущий гибрид S потребляет для сравнения 10,7 / 7,8 л на 100 км (город / шоссе).

Модели Panamera S и 4S получили новый двигатель – 3.0-литровый твин-турбо V6, который производит 420 л. с. и 520 Нм. Это на 20 л. с. и 20 Нм больше, чем у исходящего 4.8-литрового V8.

Новый Panamera доступен в нескольких уровнях отделки салона: 4S, Turbo и Turbo S. Он имеет колесную базу на 14,5 см длиннее, чем обычные версии Panamera, что позволяет предоставить больше пространства на задних сиденьях. Кроме того, более роскошные модели получают больше стандартного оборудования, например, пневматическую подвеску с функцией Porsche Active Suspension Management.

Новое дополнительное оборудование для всех версий модели 2014 Porsche Panamera включает систему контроля за полосой движения, полностью светодиодные фары, а также систему Porsche Active Safe, которая может предупредить водителя о приближающемся столкновении и применить дополнительное тормозное усилие.

Porsche Panamera поступит в продажу в США в конце этого года, но Turbo S и Turbo S Executive выйдут только в начале 2014 года





  •